Xaridorlar nimani bilishi kerak

2 zarba va 4 zarbali tashqi dvigatellar: xaridorlar nimani bilishlari kerak

Yangi tashqi dvigatelni sotib olishni o'ylayotgan qayiq egalari ko'pincha ikki zarbali va to'rt zarbali tashqi dvigatel o'rtasidagi farq haqida savollarga ega. Ko'p odamlar darhol ikki zarba kamroq kuchli va shuning uchun kamroq istalmagan deb hisoblashadi. Bu haqiqat emas. Ikki va to'rt zarbli motorlarning afzalliklari va kamchiliklari bo'lsa-da, potentsial xaridorning qiziqishlari, niyatlari va qayiqda yurish uslubi qaysi tashqi dvigatelni tanlashni aniqlaydi. Keyingi tashqi dvigatelni sotib olishga tayyorgarlik ko'rayotganda ushbu afzallik va kamchiliklar ro'yxatini yodda tuting:

Ikki zarbali tashqi dvigatellar:

Ikki zarbali dvigatel avval siqilgan yoqilg'idan foydalanadigan siqilish zarbasidan keyin portlash zarbasi bilan ishlaydi. Ikki zarbali dvigatellar klapanlarni o'z ichiga olmaydi, chunki ularning tuzilishi sodda va ko'plab mexaniklar ular ustida ishlash osonroq ekanligini ta'kidlaydilar. Bundan tashqari, ikki zarbali dvigatellar har bir inqilob uchun ikki baravar ko'p zarbalar mavjudligi sababli ularning o'lchamlari uchun ikki baravar ko'p quvvat taklif qiladi. Va nihoyat, ikki zarbli tashqi dvigatellar sezilarli darajada engilroq va ularni ishlab chiqarish ancha arzon.

Ikki taktli tashqi dvigatelning asosiy kamchiligi shundaki, u to'rt zarbali kabi uzoq umrga ega emas. Ikki zarbli motorlar barcha harakatlanuvchi qismlarni moylash uchun neft va gaz aralashmasini talab qiladi, bu qimmat va formulalash biroz qiyin bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ikki zarbali dvigatellar kamroq yoqilg'i tejamkor, har gallon uchun kamroq milya oladi va to'rt taktli tashqi dvigatellarga qaraganda ko'proq emissiya ishlab chiqaradi.

To'rt zarbali tashqi dvigatellar:

To'rt zarbli dvigatel bitta siqish zarbasidan keyin egzoz zarbasi bilan ishlaydi. Har bir zarbadan so'ng tezda qaytish zarbasi keladi. Bugungi kunda bozordagi to'rt zarbali tashqi dvigatellarning aksariyati dvigatelning uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun yuqori texnologiyali kompyuter boshqaruv tizimlariga ega, bu esa ularga ajoyib ishlash imkonini beradi. Bundan tashqari, to'rt zarbali tashqi dvigatellar kam miqdordagi chiqindilarni chiqaradi va yoqilg'i tejamkorligi bilan ajralib turadi.

To'rt zarbali dvigatelning asosiy kamchiliklari uning o'lchamidir. Ikki zarbli hamkasbiga qaraganda kattaroq va og'irroq, to'rt zarbni qurish qimmatroq, garchi ishlab chiqaruvchilar hozirda kosmosdan tejamkor modellarni yaratmoqdalar. Bundan tashqari, to'rt zarbli motorlar muntazam ravishda yog 'o'zgarishini talab qiladi va vosita nosozliklari yoki eskirgan qismlarda ularni tuzatish qiyinroq bo'lishi mumkin. Oxir-oqibat, ikki zarbali va to'rt zarbali tashqi dvigatel o'rtasidagi qaror maqsadli foydalanishga to'g'ri keladi.

Ko'lning o'rtasiga tezda yetib borishi kerak bo'lgan turnir baliqchisi kuchli va tezkor ikki zarbani qadrlashi mumkin, yoqilg'i tejamkorligini qadrlaydigan bo'sh vaqtdagi baliqchi esa samarali to'rt zarbani tanlashi mumkin. Nima qilsangiz ham, yangi tashqi bortingizni ikki va to'rt zarbali tashqi variantlarining keng tanloviga ega Seawalker Marine kabi nufuzli manbadan sotib oling.