Kema uskunalarini yuklash uskunalari

Kemaning yuk tashish moslamalari kema jihozlarining ajralmas qismidir. Kemalarning o'zi - yuklarni yuklash va tushirish uchun tayyorlangan moslamalari va mexanizmlari asosan bom qurilmalari, pastki kranlar va boshqa yuklash va tushirish mashinalarini o'z ichiga oladi.

Bom qurilmasi

Bu bom, ko'taruvchi ustun (yoki ko'taruvchi ustun), arma va vinch (yoki kran) va boshqalardan iborat. Bom qurilmasi kemalarda an'anaviy yuk ko'tarish uskunasidir. Ko'p arqonlar va mashaqqatli operatsiyalar mavjud bo'lsa-da, u oddiy tuzilishi, oson ishlab chiqarish va arzonligi tufayli hali ham keng qo'llaniladi.

Yagona tutqichli ish va ikki tutqichli ishlash

Bom moslamasi bilan yuklarni yuklash va tushirishning ikkita usuli mavjud, bitta - dastagi va ikkita - tutqichli ishlashi. Yagona - rod operatsiyasi yuklarni yuklash va tushirish uchun bomni ishlatishdir. Bom yukni ko'targandan so'ng, yukni bom bilan birga bortga yoki yuk lyukiga burish uchun bog'ichni torting, so'ngra yukni tushiring va keyin bomni dastlabki holatiga qaytaring. Bit, bunday dumaloq - safar operatsiyasi. Yuk ko'tarish va tushirishda osma har safar lanyard bilan burish kerak, shuning uchun samaradorlik past va mehnat zichligi yuqori. Ikkita bom - qo'sh novda ishlashi uchun ishlatiladi, biri yuk lyukining ustiga o'rnatiladi, ikkinchisi kemadan tashqariga chiqadi va ikkita bom ma'lum bir ish holatida kabel bilan o'rnatiladi. Ikki bomning ko'taruvchi arqonlari bir xil kancaga ulangan. Yukni kemadan dockga tushirish yoki ikkita yuk arqonini alohida qabul qilish va qo'yib yuborish sharti bilan dokdan kemaga yuklash mumkin. Ikki tutqichli operatsiyaning yuklash va tushirish samaradorligi bitta tutqichli operatsiyadan yuqori va mehnat zichligi ham engilroq.

Double jack rope boom device and Ebel boom device　

Yaxshilangan bom qurilmasi keyinroq paydo bo'ldi. Er-xotin raz'emli - simli bom qurilmasi bitta - rodli - boshqariladigan bom qurilmasidan takomillashtirilgan bo'lib, unda faqat ko'taruvchi kabellar va chap va o'ng tomonlarda ajratilgan ikkita jak kabellari to'plami mavjud. Bom bitta yuk ko'taruvchi va ikkita - domkrat bilan boshqariladi, ulardan foydalanish oson va yuqori yuklash va tushirish samaradorligiga ega. Ebel bom qurilmasi er-xotin - novda - boshqariladigan bom qurilmasidan takomillashtirilgan. Qurilmaga yuk ko'taruvchi buyum, arqon va bog'lovchi lyuks kiradi. Vinç yordamida bom tezda istalgan holatda joylashtirilishi mumkin. Shu bilan birga, yukni tushirish va tushirish samaradorligini oshirish uchun yukni bomning ish radiusidagi belgilangan nuqtalarda ko'tarish va tushirish mumkin. Bu yuk tashishni to‘liq avtomatlashtirish yo‘lidagi muhim qadamdir.

Yengil bom qurilmasi va og'ir bom qurilmasi

Bom qurilmalari ikki turga bo'linishi mumkin: engil - vazifa va og'ir - vazifa. Yuk ko'tarish quvvati 10 tonnadan kam bo'lganlar engil bom qurilmalari, og'irligi 10 tonnadan ortiq bo'lganlar esa og'ir bom qurilmalari hisoblanadi. Bomning ko'tarish qobiliyati kemaning maqsadiga qarab belgilanadi. Odatda, quruq yuk kemasining engil bumu bitta novda ishlashida 3 dan 5 tonnagacha va ikki novda ishida 1,5 dan 3 tonnagacha yuk ko'tarish quvvatiga ega; 10 000 - tonna quruq yuk kemasi bitta rodli operatsiyada 10 tonna va ikki rodli operatsiyada 5 tonna ko'tarish og'irligiga ega. . Zamonaviy ko'p maqsadli - kemalar konteynerlarni yuklash va tushirishi kerak va bomning ko'tarish og'irligi kamida 20 - fut konteynerni (20 tonna) ko'tarishi kerak. Og'ir - yuk bomlari katta texnika, harakatlanuvchi tarkib va ​​boshqalar kabi og'ir va katta yuklarni yuklash va tushirish uchun ishlatiladi. Umuman olganda, yuk kemalarida faqat 1 dan 2 gacha o'rnatiladi va ko'tarish og'irligi asosan 10 dan 60 tonnagacha, ba'zilari esa 60 dan 150 tonnagacha, bir nechtasi esa 300 tonnagacha. . Odatda, quruq yuk kemalarining har bir yuk ambarida ikkita engil bum mavjud; gigant quruq yuk kemalarining har bir yuk ombori ko'pincha to'rtta yorug'lik bumlari bilan jihozlangan.